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台军云豹装甲车补裂难防弹 遭讽或成“铁棺材”

2011-08-06 14:36

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台军委托民间生产的14辆云豹八轮装甲车又出现裂纹,后续补强工法遭质疑无法防弹。

  据台湾媒体报道,台军委托民间生产的14辆云豹8轮装甲车,由防弹钢板制成的车壳曾于2008年出现裂痕,经补强后,日前竟又开始出现裂纹。据指出,目前台军方与民间厂商协调的结果是,将全部装备拆卸后把防红外线漆刮除,直接进行“回火”及“去氢”处理;但爆料者指出,此举将降低防弹钢板的硬度,这批车将无法防弹,将成为名副其实的“铁棺材”。

  台军装甲车专家31日坦承,“回火”是将锻造好的钢板再进行热处理,以消除内部应力,但此举会改变车壳的防弹性,全车应重新验证、测评,如果贸然验收,“将对不起全民!”

  有爆料者并指出,由于厂商只愿吸收“回火”及“去氢”的费用,但最贵的全车防红外线漆及拆、装配费用,总共超过1000多万元(新台币,下同),将由台军方出,即未验收完成就要全民埋单。

  另外,由于云豹装甲车的底盘仍有许多液压管线外露,并没有任何防弹装置,也被质疑只要步枪弹或破片,即可造成液压管线破裂,使装甲车无法发挥功能。对此,军方解释,这些液压管线都会被防弹轮胎挡掉,真正能打到底盘旁的管线很难;但台媒实际观察发现,在许多角度下,防弹轮胎挡不到管线。负责生产的联勤兵整中心则说,这些外露管线的防弹方式还可再精进。

  此外,台军“军备局”31日否认这批车有发生裂纹,但承认要进行“回火”、“去氢”,主要是怕防弹钢板内的应力造成钢板发生裂痕,用这些工法来消除应力;费用问题则仍在协调,尚未定案。

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